XJR KATAYAMA 諸元およびカスタム内容

ロードバイクをほとんど購入したことはないのですが、思えばカタナを除いてはRZR、XJ400DとYAMAHA車でした。
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諸元 `94 XJR1200 `83 GSX1000カタナ改 `94 XJR1200改 `04? XJR KATAYAMA
フロントフォーク 43φ調整機構なし 43φGSXR750用 43φXJR1300用 →
リヤショック オーリンズ オーリンズ オーリンズ アフター SP忠 Eye-Shock
ホイル 130/70ZR17・170/60ZR17 ミッチェル 18-18 DUOMO マグ鋳造
130/70ZR17・180/60ZR17
→
マフラー 純正 スーパートラップ SP忠男コンバット2本だし ビトー チタン・KERKER
キャブ 純正 純正 FCR39 →
オイルクーラー 純正 アールズ → →
F・ディスク 純正 320φフローティング 320φサンスター →
F・キャリパー 純正 パフォーマンス XJR1300用 住友 →
バックステップ 純正 純正 ISA →
タンク 純正 21L 純正 `97XJR1200SP 21L GSX750S改 不明
サイドカバー 純正 純正 `97XJR1200SP GSX750S改
フロントカウル なし 純正 なし GSX1100S改
フロントスクリーン なし 純正 なし ラフ&ロード凡用 TDRにつけていた物
シート 純正 純正張り替え 純正 GSX1100S用 野口装美にて張り替え
メーター 純正 180km/h表示 純正 レアな100マイル(140km/h)表示 輸出用260km/h表示 GSX1100S用 240km/h表示
排気量 1188cc 998cc 1282cc(80φコスワースピストン) →
カムシャフト 純正 純正 ヨシムラステージ1 →
油温計 なし メーター内ランプ ヨシムラデジタルテンプ →
ブレーキマスタ 純正 RC30用別体式 NISSIN別体式 →
クラッチマスタ 純正 ワイヤ式 NISSIN別体式 →
ハンドル 純正バーハンドル GSXR用セパハン TBRセパハン サンセイセパハン・フォーク延長



 おまけ。最初についていたマフラーは「スーパーコンバット ピュアスポーツ」2本だしです。モデファイ資金の調達で、オークションで売られて行きます。

 以前乗っていた「1000S」。写真が残っていないので、某カスタムバイクに掲載していたものを映しました。

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